Yestistory

성과급 이견으로 협상 결렬, 파업 우려 고조삼성전자 노사의 임금 협상이 성과급에 대한 입장 차이를 좁히지 못하고 결렬되었습니다. 이로 인해 2024년 7월 이후 2년 만에 파업 사태가 발생할 수 있다는 우려가 커지고 있습니다. 중노위는 2차 조정회의에서 조정 중지 결정을 내렸습니다. 사측은 임직원 처우 개선을 위해 다양한 방안을 제시하며 노력했으나, 노조는 사측의 제안이 경쟁사에 비해 부족하다는 입장입니다. 사측의 파격적인 제안, 노조는 '부족' 입장삼성전자는 초과이익성과급(OPI) 산정 기준을 직원이 유리한 쪽으로 선택할 수 있도록 하고, 영업이익 100조원 달성 시 OPI 추가 지급, 임금 인상률 6.2%, 자사주 지급 등 파격적인 제안을 했습니다. 이는 평균 연봉 약 1억 5천만원을 받는 직원..

파업의 시작: 서울 시내버스 멈춤서울 시내버스 파업이 이틀째를 맞이하면서, 시민들의 출근길 불편이 가중되고 있습니다. 서울시 버스노동조합은 노사 간의 임금 협상 결렬로 인해 새벽 4시부터 무기한 파업에 돌입했습니다. 이로 인해 많은 시민들이 버스 대신 지하철이나 자가용을 이용하며 출근길에 나서야 했습니다. 텅 빈 버스 정류장, 시민들의 발을 묶다버스정류장은 텅텅 빈 상태로, 도착 시간을 알리는 전광판에는 '출발 대기' 또는 '운행 종료' 안내 문구만 표시되고 있습니다. 이는 파업의 현실을 생생하게 보여주며, 시민들이 겪는 불편을 더욱 실감하게 합니다. 이른 아침부터 시민들은 예상치 못한 교통 상황에 당황하며 발을 동동 굴러야 했습니다. 협상 결렬의 배경: 임금 인상안 이견서울시 버스노동조합과 ..

멈춰버린 서울의 아침: 시내버스 파업, 그 시작서울 시내버스 노동조합이 13일 첫차 운행부터 총파업에 돌입했습니다. 이는 2024년 이후 약 2년 만에 벌어진 일로, 시민들의 출근길에 큰 불편을 초래할 것으로 예상됩니다. 서울 시내버스가 파업으로 멈춰 서는 것은 2024년 이후 2년 만입니다. 이번 파업은 노사 간의 임금 협상 결렬로 인해 발생했습니다. 10시간 넘는 마라톤 협상, 결국 결렬전국자동차노동조합연맹 서울시버스노동조합과 서울시버스운송사업조합은 12일 오후 3시부터 서울지방노동위원회에서 막판 교섭을 진행했습니다. 10시간이 넘는 마라톤 협상에도 불구하고 노사는 합의점을 찾지 못했습니다. 노사 간 임금협상은 결국 이날 오전 1시 30분경 결렬되었습니다. 파업의 불씨, 임금체계 개편과 통..

파업 철회, 시민들의 안도서울 지하철 1호선 노사가 임금 및 단체협약(임단협) 협상을 극적으로 타결하며 파업 위기를 넘겼습니다. 이는 시민들의 발걸음을 안전하게 지키는 데 중요한 역할을 했습니다. 서울교통공사 노사는 지난 11일 서울 성동구 서울교통공사 본사에서 열린 임금교섭 본회의에서 합의점을 찾았습니다. 이번 합의는 오랜 시간 동안 이어진 협상 끝에 이루어진 결과로, 시민들의 출퇴근길과 일상생활에 미치는 영향을 최소화하는 데 기여했습니다. 파업이 현실화될 경우, 서울 시민들의 교통 불편은 물론, 경제적 손실까지 발생할 수 있었기에 이번 타결은 더욱 의미가 큽니다. 합의의 주요 내용이번 임단협 타결의 주요 내용은 아직 구체적으로 공개되지 않았지만, 노사 양측은 합의를 통해 긍정적인 결과를 이끌어냈..