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비용 부담을 피하려는 승객들의 현명한 선택최근 저가항공사들의 위탁 수하물 요금이 급증하면서 비행기 탑승객들이 고육지책으로 소형 가방을 구매하는 현상이 나타나고 있습니다. 미국의 경우, 지난해 항공사들이 위탁 수하물로 벌어들인 수익은 약 9조8900억원에 달했습니다. 이는 2019년과 비교해도 눈에 띄는 증가세를 보이고 있으며, 많은 승객들이 비용 부담을 피하기 위해 기내 반입이 가능한 소형 가방을 선택하고 있습니다. 저가항공사들이 요금을 부과하기 시작한 이후, 승객들은 최소한의 짐으로 여행하기 위해 노력하고 있습니다. 항공사의 수익 증가와 승객의 고심특히 저가항공사들은 위탁 수하물의 규정을 엄격하게 적용하여 승객들이 조금이라도 무게를 초과할 경우 높은 초과 수수료를 부과하고 있습니다. 이는 저가 항..

항공사에서의 새로운 규정최근 터키항공은 기내 질서 유지를 위해 새로운 규정을 도입했습니다. 비행기가 착륙한 후 안전벨트 표시등이 꺼지기 전에 좌석에서 일어나는 승객에게는 최대 70달러(약 9만6000원)의 벌금이 부과될 예정입니다. 이러한 조치는 승객들이 착륙 직후 통로로 몰려드는 상황을 방지하고 하차 질서를 유지하기 위한 것입니다. 미국 뉴욕포스트에 따르면, 튀르키예 민간항공국은 항공사에 공지문을 보내 이 같은 규정을 안내했다고 전해집니다. 이로 인해 비행기 탈 때의 주의사항이 더욱 중요해졌습니다. 안전 우선, 질서 있는 하차민간항공국은 최근 일부 승객들이 착륙 직후 통로로 한꺼번에 몰리는 일이 반복되어 안전 우려가 커졌다고 밝혔습니다. 따라서 승객들은 앞이나 주변에 있는 분들의 하선 순서를 존중..

스탠딩 좌석의 도입 배경저가 항공사들은 언제나 비용 절감과 수익 증대를 위해 새로운 방안을 모색하고 있습니다. 최근 영국의 데일리익스프레스에 따르면, 이르면 내년부터 ‘스탠딩 좌석’을 도입할 가능성이 제기되었습니다. 이 좌석은 승객의 등을 지탱해 주는 형태로 설계되어 있어, 제한된 공간에서 최대 20%의 탑승 인원을 수용할 수 있는 혁신적인 디자인입니다. 이러한 변화는 특히 비행 시간이 2시간 이내인 단거리 노선에서 이루어질 것으로 보입니다. 스탠딩 좌석의 디자인과 기능아비오인테리어스(Aviointeriors)가 개발한 스카이라이더 2.0 모델은 기존 이코노미 좌석보다 약 50% 가볍고, 좌석 간 거리도 23인치(약 58.42cm)로 설정되어 있습니다. 이는 일반 이코노미 좌석보다 5인치(약 12...