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한강버스 사업의 졸속 계약 및 총체적 부실 의혹 제기서울시 기획조정실에서 작성된 내부 문건을 통해 한강버스 사업이 졸속으로 계약되었으며 총체적인 부실이 우려된다는 사실이 확인되었습니다. 해당 문건은 검증되지 않은 신생 업체와의 수의 계약이 사업의 안정성을 훼손했다고 지적하고 있습니다. 이러한 내부의 비판적인 평가에도 불구하고 사업이 강행된 경위에 대한 의문이 제기되고 있습니다. 내부 문건의 '삭제 지시' 표현과 서울시의 해명문제의 내부 문건 파일명에 '삭제 지시'라는 문구가 포함되어 있어 논란이 증폭되고 있습니다. 서울시는 해당 표현이 단순한 파일 제목일 뿐, 실제 삭제 지시는 없었으며 시장에게 보고되지 않은 내부 검토 문건이라고 해명했습니다. 그러나 야당에서는 심각한 문제를 인지하고도 묵인한 것으..

주택 공급 확대 정책 추진 현황 및 계획오세훈 시장은 '신속통합기획 2.0'을 통해 2031년까지 31만호 착공을 목표로 제시했습니다. 재개발·재건축 인허가 절차 단축 및 서울시의 밀착 지원으로 정비사업 속도를 높일 계획입니다. 특히 강북권 저층주거지 개발 촉진을 위해 사업성 보정계수 확대와 규제 완화를 추진합니다. 교통 및 복지 분야 정책 강화 방안한강버스는 단순 관광 상품을 넘어 미래형 수상교통 인프라로 지속 추진될 예정입니다. 또한, '약자와의 동행' 정책을 강화하여 '서울런' 확대 및 취약계층 지원을 늘릴 것입니다. 시민 체감형 정책인 손목닥터9988도 지속 추진될 전망입니다. 도시 경쟁력 강화 및 규제 완화 정책용산 국제업무지구 개발을 통해 서울의 미래 성장동력을 확보하고 글로벌 비즈..

감사원 감사 결과, ‘한강버스’ 속도 및 경제성 문제 드러나서울시 오세훈 시장의 역점 사업인 한강버스 사업이 감사원 감사 결과, 당초 발표보다 현저히 느린 속도로 운항되어 시민들의 출퇴근 편의를 충족시키기 어렵다는 사실이 밝혀졌습니다. 서울시는 사업 초기부터 이러한 속도 문제를 인지하고 있었음에도 불구하고 ‘출퇴근 버스’로 홍보하며 사업을 강행한 것으로 드러나 논란이 일고 있습니다. 감사원은 이 사업의 경제성 분석 과정에서도 관련 법규를 위반한 사실을 지적했습니다. 사업 목적 달성 의문, 속도 저하와 편익 감소감사보고서에 따르면, 서울시 미래한강본부는 출퇴근용으로 한강버스 운항 속도가 최소 20노트가 되어야 한다고 판단했습니다. 그러나 민간 사업자는 15.6노트로 예상된다고 보고했으며, 배 모양 변..

한강, 새로운 교통 수단의 등장과 그림자82명의 승객을 태운 한강버스(102호)가 강바닥에 걸려 멈춰 서는 아찔한 사고가 발생했습니다. 이는 한강버스 운행 100일 만에 일어난 19번째 사고였습니다. 서울의 새로운 교통 수단으로 기대를 모았던 한강버스가 잦은 사고로 인해 안전에 대한 우려를 낳고 있습니다. 시범 운항 기간과 정식 운항 이후에도 사고가 끊이지 않으면서, 시민들의 불안감은 더욱 커지고 있습니다. 사고의 원인: 운전 미숙, 시설 결함, 그리고 관리 부실서울시 미래한강본부에 따르면, 한강버스 사고의 주요 원인은 운전 미숙(9건, 47.4%)으로 나타났습니다. 시설 및 기계 결함(5건, 26.3%)과 관리·안내 미흡(4건, 21.1%)도 사고의 주요 원인으로 지목되었습니다. 특히, 야간 운항..

한강버스, 막대한 투자와 아쉬운 성과한강 리버버스 사업이 시작되었지만, 현재까지 1487억 2500만원의 사업비를 지출하고 104억 4100만원의 운영 수입을 올린 것으로 나타났습니다. 이처럼 막대한 투자를 했음에도 불구하고 기대에 미치지 못하는 수입은 많은 이들의 궁금증을 자아내고 있습니다. 한강버스는 선박, 선착장, 도선장, 기반시설 등 건조에 1422억 7600만원을 사용하며 사업비 지출의 대부분을 차지했습니다. 운영 사업비는 64억 4900만원이었습니다. 2024년과 2025년 예상 운영 수입이 284억 9100만원이었던 것과 비교하면, 104억 4100만원이라는 현재 수입은 아쉬운 부분이 아닐 수 없습니다. 한강 리버버스 사업의 현실적인 상황을 짚어보겠습니다. 예상 밖의 지연, 운항 ..

서울숲에 한강버스 선착장이 생긴다고?한강을 가로지르는 시원한 바람을 맞으며 서울의 아름다운 풍경을 감상할 수 있는 한강버스! 이제 서울숲에서도 만날 수 있게 될 예정입니다. 서울숲 인근에 한강버스 선착장이 생기면서, 서울 시민들과 관광객들에게 더욱 특별한 경험을 선사할 것으로 기대됩니다. 내년에 열리는 서울국제정원박람회를 위해 임시로 운영될 예정이며, 정규 노선 편입 가능성까지 열려있어 더욱 기대를 모으고 있습니다. 선착장, 어디에 생기나요?새롭게 조성될 한강버스 선착장은 과거 아라호 유람선 임시 선착장으로 사용되었던 곳을 리모델링하여 사용될 예정입니다. 위치는 성수대교 북단과 성수구름다리 사이에 자리 잡고 있어, 서울숲 접근성을 더욱 높일 것으로 예상됩니다. 가로 35m, 세로 15m의 1층 규모..

한강, 예상치 못한 사고의 현장15일 저녁, 서울의 아름다운 한강 위에서 예상치 못한 사고가 발생했습니다. 잠실선착장 인근을 지나던 한강버스가 수심이 얕은 곳에서 강바닥에 걸려 멈춰 섰습니다. 이 버스에는 무려 80여 명의 승객이 탑승하고 있었기에, 사고 소식은 긴급하게 전해졌습니다. 다행히 신속한 구조 작업으로 인명피해는 발생하지 않았지만, 아찔했던 당시 상황은 많은 이들에게 깊은 인상을 남겼습니다. 서울시는 현재 정확한 사고 경위를 파악하기 위해 조사를 진행하고 있습니다. 긴급 출동, 승객 구조 작전 개시사고 발생 직후, 소방 당국과 서울경찰청 한강경찰대가 즉시 출동하여 승객 구조 작전을 펼쳤습니다. 오후 8시 24분쯤 발생한 사고에, 구조대원들은 신속하게 현장에 도착하여 승객들의 안전을 최우선..