10대 킥보드 사고, 비극의 그림자: 부모의 1억 원 배상 소송과 킥라니의 경고

예고된 비극: 10대 킥보드 사고의 심각성

10대들의 무면허 전동 킥보드 사고가 끊이지 않고 있습니다. 안타까운 소식은 2년 전, 13살 중학생 2명이 탄 킥보드에 치여 80대 노인이 사망한 사건입니다. 현행법상 전동 킥보드는 만 16세 이상, 제2종 원동기장치 자전거 면허 이상을 취득해야 운전할 수 있지만, 현실은 그렇지 못했습니다. 이러한 사고는 단순한 사고가 아닌, 우리 사회가 직면한 안전 불감증의 단면을 보여주는 지표입니다.

 

 

 

 

1억 원 배상 소송: 책임의 무게

사망 사고를 낸 중학생의 부모는 킥보드 대여 업체를 상대로 소송을 준비 중입니다. 피해자 보험사는 8400만 원대 보험금에 대한 구상권 청구 소송을 걸었고, 학생 부모는 킥보드 대여 업체의 공동 책임을 주장했지만, 법원은 이를 받아들이지 않았습니다. 학생 아버지는 “부모로서 깊이 반성하고 지금도 피해자 가족분들께 죄송한 마음을 갖고 있다”고 말하며, 업체에 방관한 책임을 묻고 있습니다.

 

 

 

 

미성년자 킥보드: 방치된 위험

학생 아버지는 “단 한 개의 보험도 미성년자는 적용되는 게 없더라”라며 “미성년자가 법적으로 탈 수 없는 장치인데 타게끔 방치했다는 거다. 위험을 알고서도 방관했다는 것이기 때문에 일정 부분 책임이 있지 않나”라고 주장했습니다. 이는 미성년자의 킥보드 이용에 대한 관리 부실과, 안전 불감증이 얼마나 심각한 결과를 초래하는지 보여주는 사례입니다.

 

 

 

 

끊이지 않는 사고: 킥보드, 또 다른 위험

지난해 전동 킥보드를 타다 공원에서 산책하던 60대 부부를 쳐 아내를 숨지게 한 여고생이 실형을 선고받는가 하면, 30대 엄마가 어린 딸을 구하려다 의식을 잃는 사고도 있었습니다. 이러한 사고들은 킥보드 안전에 대한 경각심을 더욱 높여야 함을 시사합니다.

 

 

 

 

무면허 운전의 현실: 10대들의 일탈

경찰에 따르면, 지난해 적발된 전동 킥보드 등 PM 무면허 운전 3만5382건 중 운전자가 19세 이하인 경우가 1만9513건(55.1%)을 차지했습니다. 10대들은 면허 없이 가족 신분증으로 킥보드를 대여하거나, 업체 측의 묵인 하에 킥보드를 이용하는 경우가 많습니다. 이는 10대들의 안전 불감증과, 킥보드 대여 업체의 관리 소홀이 빚어낸 결과입니다.

 

 

 

 

킥라니의 경고: 법과 현실의 괴리

10대들의 잇따른 무면허 킥보드 사고에 킥보드와 고라니를 합성한 ‘킥라니’라는 말까지 등장했지만, PM 전용면허 도입 등 PM 관리·감독을 강화하는 법안 7건은 모두 국회에 계류 중입니다. 경찰은 면허 확인을 소홀히 한 전동 킥보드 대여 업체에 대한 ‘방조 혐의’ 적용을 적극 검토하고 있습니다. 이는 킥보드 안전을 위한 법적, 제도적 개선이 시급함을 보여줍니다.

 

 

 

 

결론: 안전 불감증, 이제는 멈춰야 합니다

10대 킥보드 사고는 개인의 안전 불감증, 킥보드 대여 업체의 관리 소홀, 그리고 미흡한 법적, 제도적 장치가 복합적으로 작용한 결과입니다. 1억 원 배상 소송은 이러한 문제의 심각성을 다시 한번 일깨워줍니다. 킥보드 안전을 위한 사회 전체의 노력이 절실합니다.

 

 

 

 

자주 묻는 질문

Q.10대 킥보드 사고의 주요 원인은 무엇인가요?

A.10대 킥보드 사고의 주요 원인은 면허 없이 킥보드를 운전하는 것, 킥보드 대여 업체의 관리 소홀, 그리고 안전 불감증입니다.

 

Q.킥보드 관련 법규는 어떻게 개선되어야 할까요?

A.PM 전용 면허 도입, 킥보드 대여 업체의 관리 감독 강화, 그리고 안전 교육 의무화 등이 필요합니다.

 

Q.사고 예방을 위해 개인적으로 할 수 있는 일은 무엇인가요?

A.안전모 착용, 안전 운전 수칙 준수, 그리고 킥보드 관련 안전 교육 참여 등이 있습니다.