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테슬라, 시장 기대치 밑도는 실적 발표전기차 시장의 선두주자 테슬라가 시장의 기대를 충족시키지 못하는 실적을 발표하며 투자자들에게 충격을 안겨주었습니다. 특히, 매출과 수익성 측면에서 예상치를 밑돌면서 시간 외 거래에서 주가가 하락 반전하는 모습을 보였습니다. 이러한 실적 부진은 테슬라의 성장 둔화에 대한 우려를 증폭시키며, 투자 심리를 위축시키는 요인으로 작용했습니다. 테슬라의 주가는 0.44% 하락 마감했으며, 이는 최근 몇 년간 테슬라의 가파른 성장세를 고려할 때 더욱 주목할 만한 결과입니다. 시장 분석가들은 테슬라의 실적 부진 원인을 다양한 각도에서 분석하고 있으며, 경쟁 심화, 금리 인상, 공급망 불안정 등 복합적인 요인이 작용한 것으로 보고 있습니다. 테슬라의 미래 전망에 대한 불확실성이 커지..

과잉 생산의 덫: 중국, 자국 내 시장 단속 나서중국 당국이 최근 전기차와 태양광 등 출혈 경쟁이 심화된 산업 분야에 대한 시장 점검과 감독에 착수했습니다. 이는 그동안 과잉 생산 문제를 인정하지 않던 중국이 스스로 문제의 심각성을 인정한 것으로 풀이됩니다. 과잉 생산은 결국 출혈 경쟁을 유발하고, 이는 기업들의 수익성 악화와 산업 전반의 불황으로 이어질 수 있기 때문입니다. 0km 중고차 단속: 왜 시작되었나?중국 상무부는 전기차 업계의 '0km 중고차' 판매 관행에 대한 업계 지도 방침을 발표했습니다. 이 관행은 판매 실적을 올리기 위해 신차를 출고 처리한 뒤 실제 운행 없이 중고차로 판매하는 수법입니다. 이러한 행위는 전기차 생산업체와 중간 판매상에게 이익을 안겨주는 반면, 시장의 혼란을 야기..

노홍철, '홍카' 제작을 위해 독일로 떠나다방송인 노홍철이 독일로 떠나 새로운 도전을 시작했습니다. 그의 유튜브 채널을 통해 공개된 영상에서 노홍철은 '차세대 홍카 제작'을 선언하며, 새로운 국산 전기차를 직접 인수하는 모습과 함께 독일행을 결정하게 된 흥미로운 이야기를 전했습니다. 노홍철은 자동차 마니아들의 성지인 독일 뉘르부르크링 서킷에서 열리는 24시간 레이싱 '뉘르24'를 보고 독일행을 결심했다고 밝혔습니다. 계획 없이 떠나는 여행에 대한 설렘과 함께, '홍카' 제작에 대한 기대감을 드러냈습니다. 독일에서 찾은 영감, '홍카' 디자인을 위한 여정노홍철은 독일에서 국내차 H사를 방문하여 랠리 차량에 눈독을 들이는 등 '홍카' 디자인에 대한 영감을 얻기 위한 노력을 보여주었습니다. 그는 과거 독..

넥쏘, 7년 만의 귀환: 디자인과 성능의 진화현대자동차의 수소연료전지차(FCEV) ‘디 올 뉴 넥쏘’가 7년 만에 완전 변경 모델로 돌아왔습니다. 2018년 3월 첫 출시 이후, 넥쏘는 수소차 시장을 선도하며 기술력을 입증해왔습니다. 이번 시승은 서울 강서구에서 인천국제공항 인근까지 왕복 100km 구간에서 진행되었으며, 넥쏘의 향상된 성능과 디자인을 직접 체험할 수 있는 기회였습니다. 전장 4750mm, 전폭 1865mm, 전고 1640mm의 중형 SUV 넥쏘는 외관부터 눈길을 사로잡았습니다. 스틸 소재를 활용한 보닛과 미래지향적인 디지털 사이드미러, LED 포지셔닝 램프는 넥쏘가 단순한 이동 수단을 넘어 미래 모빌리티의 비전을 제시함을 보여줍니다. 넥쏘는 디자인뿐만 아니라, 주행 성능에서도 괄목할 만..

뜨거운 태양 아래, 2차전지주의 화려한 부활오늘, 증권 시장에 뜨거운 바람이 불어왔습니다. 코스피가 3년 5개월 만에 3000선을 돌파하며, 2차전지 관련주들이 일제히 급등하는 짜릿한 반전을 연출했기 때문입니다. 특히, 에코프로 3형제를 필두로 엘앤에프, 삼성SDI, LG에너지솔루션 등 주요 종목들이 상승 랠리에 동참하며 투자자들의 이목을 집중시켰습니다. 마치 뜨거운 여름 햇살 아래 기지개를 켜는 듯한 2차전지주의 역동적인 움직임은, 그동안의 부진을 씻어내고 새로운 도약을 예고하는 듯합니다. 에코프로비엠, 8%대 급등: 시장을 뒤흔든 주역주요 종목 중에서도 에코프로비엠의 상승세가 단연 돋보입니다. 20일 오후 1시 29분 기준, 에코프로비엠(247540)은 전일 대비 7900원(8.69%)이나 급등..

중국 전기차 시장의 '출혈 경쟁' 시작중국 전기차 기업 BYD가 최대 34%에 달하는 대대적인 가격 할인 정책을 발표하며, 전기차 업계에 가격 경쟁의 불을 지폈습니다. 이러한 파격적인 할인은 BYD의 주가 급락으로 이어졌고, 심지어 중국 정부가 과열된 경쟁을 자제하라는 이례적인 개입까지 했습니다. 이러한 상황은 전 세계 전기차 산업의 가격 폭락과 업계 재편을 가속화시킬 것이라는 전망으로 이어지고 있습니다. BYD, 가격 경쟁 주도…'치킨 게임' 심화BYD를 필두로 한 중국 전기차 업체들은 해외 경쟁사보다 훨씬 공격적인 할인 전략을 펼쳐왔습니다. BYD는 일부 모델에 대해 최대 34%의 할인을 발표했으며, 인기 모델인 시걸의 가격은 5만 5800위안까지 낮아졌습니다. 이러한 BYD의 행보에 체리자동차..

BYD의 경이로운 성장세최근 BYD가 1~4월 동안 총 138만 대의 신차를 판매하며 현대차를 제친 사실은 전 세계 자동차 시장에 큰 파장을 일으키고 있습니다. 이는 지난해 같은 기간 대비 46.9% 증가한 수치로, BYD는 매달 판매량이 현저히 늘어나고 있으며, 특히 4월에는 38만 대를 판매했습니다. 현대차는 같은 기간 135만 대의 판매에 그쳤고, 이로 인해 BYD에 근소한 차이로 추월당했습니다. BYD의 성공적인 판매 성장은 거대한 중국 내수 시장 뿐만 아니라, 해외 시장에서도 가파른 성장세를 이어가고 있다는 점에서 더욱 주목할 만합니다. 가격 할인 전략의 효과BYD의 폭발적인 판매량 증가에는 공격적인 가격 할인 전략이 큰 역할을 하고 있습니다. 지난해부터 시작된 할인 정책은 올해 들어 더욱..

일본차의 인내와 부활일본차의 부활은 그들의 인내와 관련이 깊습니다. 특히, 하이브리드카는 일본차 브랜드의 강력한 무기입니다. 토요타와 혼다 등 일본의 대표 자동차 제조사들은 하이브리드 기술을 통해 전기차 시장에서의 도전에도 불구하고 굳건히 자리잡고 있습니다. 최근 조사에 따르면, 미국에서 하이브리드카의 판매량은 전년 대비 37% 증가하며 161만 대에 달했습니다. 이는 전기차 판매량인 156만 대를 초과하는 수치입니다. 이러한 성장은 일본차 브랜드가 고품질과 내구성을 바탕으로 소비자들에게 신뢰를 얻었다는 것을 보여줍니다. 하이브리드카의 성장 배경하이브리드카의 성장은 테슬라와 같은 전기차 브랜드의 급속한 발전과도 밀접한 관계가 있습니다. 테슬라가 전기차 시장을 선도하면서 일본차 브랜드는 오히려 하이브..

LG에너지솔루션의 주가 하락 배경최근 LG에너지솔루션의 주가가 공모가 30만원을 밑돌며 큰 충격을 주고 있습니다. 이차전지 산업 전반의 부진과 더불어 미국의 전기차 지원 축소 소식이 주가에 하방 압력을 가하고 있는 상황입니다. 특히, 이날 LG에너지솔루션은 전날 대비 4.89% 하락한 29만2000원에 거래되며 시가총액 3위 자리를 삼성바이오로직스에 내주었습니다. 이로 인해 LG에너지솔루션의 시가총액은 68조4450억원으로 줄어들며, 시총 4위로 밀려났습니다. 이처럼 주가 하락은 한국 배터리 업체들에게 심각한 경고 신호가 되고 있습니다. AMPC 리스크와 이차전지 기업의 미래AMPC(첨단 제조 생산 세액공제)의 시한이 2032년 말에서 2026년 말로 앞당겨진 것은 이차전지 업계에 큰 파장을 일으키..

테슬라 모델 Y 주니퍼, 한국에서의 자율주행 현실테슬라 모델 Y 주니퍼는 서울 강남에서 임진각까지의 250㎞를 달리며 주행 성능과 자율주행 기능을 집중 분석하였습니다. 모델 Y는 테슬라의 간판 모델로, 2023~2024년 연속 글로벌 차량 판매량 1위를 기록하였고, 소비자들의 큰 관심을 받고 있습니다. 후륜구동(RWD) 버전은 5299만원, 사륜구동 롱레인지 버전은 6314만원에 출시되어, 정부 보조금을 포함하면 실구매가는 약 4800만~5000만원에 달합니다. 한국 소비자들은 이번 모델의 성능과 자율주행 기능을 주목하고 있으며, 특히 FSD(완전 자율주행) 서비스의 부재에 대한 불만이 커지고 있습니다. 주행 성능과 승차감의 변화모델 Y 주니퍼의 주행 성능은 이전 모델에 비해 확실히 개선되었습니다...

이차전지 주식의 시가총액 감소국내 주요 이차전지 기업 10곳의 시가총액이 올해 들어 20조원 넘게 증발한 것으로 나타났습니다. 이들 기업의 시가총액 총합은 170조9천270억원으로, 지난해 말에 비해 21조130억원이 줄어든 수치입니다. 주요 기업으로는 LG에너지솔루션, POSCO홀딩스, LG화학, SK이노베이션 등이 포함되어 있습니다. 이처럼 큰 감소폭은 이차전지 시장의 불황을 잘 보여주는 예시입니다. 특히 KRX 2차전지 톱10 지수는 올해 들어 15.6% 하락했으며, 이는 같은 기간 코스피의 상승세와 대조적입니다. 이차전지 산업의 불확실성지난해 전기차 수요 둔화와 함께 이차전지 업황이 내리막길을 걸었습니다. 특히 트럼프 정부의 관세 우려가 커지면서 시장의 불확실성이 증대되었습니다. LG에너지솔..