10억 페라리 849 테스타로사 스파이더, 강남 오픈카 시장 뒤흔들다

강남을 압도하는 오픈카의 등장

서울 강남에서조차 시선을 사로잡는 특별한 슈퍼 스포츠 오픈카, 페라리 849 테스타로사 스파이더가 한국에 상륙했습니다. 오픈카를 즐기기 좋은 계절에 맞춰 공개된 이 차량은 기존의 오픈카 황제라 불리던 페라리 SF90 스파이더를 대체할 새로운 강자로 떠오르고 있습니다. 그 존재감만으로도 주변의 모든 시선을 집중시키는 매력을 지녔습니다. 이 차량의 국내 출시 예상 가격은 10억원 이상으로, 이는 서울 강북 지역의 아파트 한 채를 살 수 있는 금액에 해당합니다.

 

 

 

 

전설의 헤리티지와 혁신적인 기술의 만남

페라리코리아는 최근 서울 반포 전시장에서 페라리 라인업의 최상위 오픈톱 모델인 '849 테스타로사 스파이더'를 국내 최초로 공개했습니다. '스파이더'라는 명칭은 한국에서 지붕이 열리는 차량을 통칭하는 오픈카를 의미하며, 특히 고성능 슈퍼카를 기반으로 제작된 오픈카에 자주 사용됩니다. 모델명은 1956년 모터스포츠에서 큰 활약을 펼쳤던 전설적인 레이싱 엔진의 붉은색 캠 커버에서 영감을 받았으며, 1980년대를 풍미했던 페라리의 상징적인 로드카, 테스타 로사의 헤리티지를 계승하고 있습니다.

 

 

 

 

압도적인 성능과 최첨단 하이브리드 파워트레인

849 테스타로사 스파이더는 830cv의 V8 트윈터보 엔진과 220cv의 추가 출력을 내는 세 개의 전기모터가 결합된 플러그인 하이브리드(PHEV) 파워트레인을 탑재했습니다. 이를 통해 총 1,050cv에 달하는 시스템 합산 출력을 발휘하며, 이는 양산형 페라리 중 최고 수준입니다. 이전 모델 대비 50cv 향상된 강력한 퍼포먼스를 제공하며, 1cv는 약 0.986마력에 해당합니다.

 

 

 

 

개방감과 안정감을 동시에 선사하는 오픈톱 기술

이 차량은 페라리 고유의 접이식 하드톱(RHT) 시스템을 적용하여 쿠페의 안정감과 스파이더의 개방감을 동시에 만족시킵니다. 시속 45km 이하의 속도에서도 단 14초 만에 루프가 부드럽게 개폐됩니다. 또한, 오픈톱 주행 시 실내로 유입되는 난기류를 최소화하기 위해 윈드캐처 시스템을 시트 뒤쪽에 배치했습니다. 이 시스템은 측면 창문 상단으로 유입되는 공기를 좌석 뒤 리어 선반 흡입구로 유도하고 좌석 하단 배출구로 내보내 캐빈 내 난류를 효과적으로 줄여줍니다.

 

 

 

 

경량화와 다운포스 강화, 아세토 피오라노 사양

탄소섬유와 티타늄 소재를 광범위하게 사용하여 30kg의 경량화를 달성한 아세토 피오라노(Assetto Fiorano) 사양도 제공됩니다. 이 사양은 트윈 테일 대신 트윈 윙 구조를 채택하여 수직 다운포스를 3배 높이는 혁신적인 설계를 자랑합니다. 국내 판매 가격은 아직 미정이나, 업계에서는 10억원대 초반에서 출시될 것으로 예상하고 있습니다.

 

 

 

 

강남을 뒤흔들 10억 페라리의 등장

페라리 849 테스타로사 스파이더가 국내에 공개되었습니다. 10억원 이상으로 예상되는 가격과 압도적인 성능, 혁신적인 오픈톱 기술로 강남 오픈카 시장의 새로운 기준을 제시할 것으로 기대됩니다.

 

 

 

 

페라리 849 테스타로사 스파이더에 대해 궁금하신 점들

Q.849 테스타로사 스파이더의 국내 출시 가격은 얼마인가요?

A.국내 출시 가격은 아직 미정이나, 업계에서는 10억원 이상으로 예상하고 있습니다.

 

Q.PHEV 파워트레인의 총 시스템 합산 출력은 어느 정도인가요?

A.V8 트윈터보 엔진과 세 개의 전기모터가 결합되어 총 1,050cv의 시스템 합산 출력을 발휘합니다.

 

Q.하드톱 개폐 시간은 얼마나 걸리나요?

A.시속 45km 이하의 속도에서 14초 만에 루프가 부드럽게 개폐됩니다.